Korozija un erozijas veidi

Korozijas un erozijas veidi
Kompresora korozijas formas var iedalīt divās kategorijās: visaptverošā (viendabīgā) korozija un lokālā korozija. Pirmais notiek vienmērīgāk uz visas kompresora virsmas, bet otrais rodas tikai lokāli, piemēram, poru korozija, spraugas korozija, starpkristālu korozija, sprieguma korozija utt. Polimēru kompozītmateriālu izmantošana kompresoru virsmas organiskajam pārklājumam efektīvus pretkorozijas pasākumus. Tam ir laba ķīmiskā izturība, lieliskas mehāniskās īpašības un adhezīvās īpašības. Salīdzinot ar tradicionālo spiedtvertņu metināšanas remontu, tam ir vienkāršas konstrukcijas īpašības, zemas izmaksas un labs remonta efekts.
Korpusa plaisas plīsums
Kompresora komponentiem bieži rodas plaisas vai lūzumi liešanas, apstrādes defektu, iekšējā sprieguma un pārslodzes darbības dēļ. Parastā remonta metode ir izmantot metināšanu, taču dažas detaļas ir izgatavotas no čuguna, alumīnija sakausējuma vai titāna sakausējuma, kas apgrūtina metināšanas apstrādi. Pastāv arī dažas bīstamas situācijas, kurās ir nosliece uz sprādzieniem, un retāk tiek izmantotas metināšanas remonta metodes. Jaunā "aukstās metināšanas" tehnoloģija var izvairīties no termiskās sprieguma deformācijas, un tajā pašā laikā materiālam ir laba saķere un visaptverošas īpašības, piemēram, kompresijas izturība un izturība pret koroziju, kas var maksimāli palielināt kompresora lietošanas prasības un efektīvi nodrošināt darbību. zemākās izmaksas.